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2002年10月,长春市首条轻轨线路投入运营;
2017年6月,长春市首条地铁线路投入运营;
2018年8月,长春轨道交通2号线投入运营;
2018年10月,长春轨道交通8线连通北湖新区与城区;
2018年末,长春市城市轨道交通第三期建设规划获批……
从2000年5月首条线开工至今,20年时间,长春市城市轨道交通建成并投入运营线路5条,建成总里程100.1公里。一路走来,长春市轨道交通从无到有,从有到优,轨道线网规划图日益丰满、充实。如今,长春轨道交通5号线、6号线、7号线逐渐走进人们的视野,未来的长春轨道交通线网将由8条普线+2条市域线两个功能层次组成10条线的放射状线网,线网总规模460公里。
目前长春在建工程有2项,分别是2号线西延线和3号线东延线。2号线西延线全长4.362公里,设3座地下车站,估算投资28.7亿元,计划2020年末建成。3号线东延线全长5.4公里,共设4座地下车站,工程估算投资为33亿元,计划2020年4月建成通车。
我国第一个规划地铁的城市
早在1939年,长春即规划建设地铁,由此成为中国第一个规划地铁的城市。
2000年5月27日,轨道交通3号线一期工程试验段开工,标志着长春市城市轨道交通正式进入建设阶段。至2010年,相继建成了轨道交通3号线一期工程、二期工程和轨道交通4号线一期工程。这10年间,长春市城市轨道交通处于轻轨建设阶段。
2010年10月国务院正式批准第二期长春市城市轨道交通近期建设规划(2010-2016),长春地铁正式立项。
2011年6月,第一条地铁线即长春市城市轨道交通1号线正式开工,长春进入地铁建设时代。2011年至2018年,长春市城市轨道交通经历了第一个建设高峰期。
地铁车站融汽车、雕塑等元素
作为交通工具,长春城市轨道交通工程满足通勤能力的同时,充分考虑人性化设计,长春虽然不是地震高发地带,但设计时仍考虑高抗震设防,抗震设防烈度为7度,地铁站全部位于地下,人防工程设计等级为六级,工程质量按100年使用年限设计。
同时作为文化传播的一个窗口,与国际上其他国家和城市一样,长春地铁文化设计综合借鉴国际、国内地铁文化特点,以实现地铁功能为主,同时结合长春市文化底蕴丰厚的特点,将汽车、电影、雕塑等文化元素体现在地铁车站装修设计中,采取“一线一景”与“一站一景”相结合,最大程度地展现城市历史与人文情怀。
去年末,国家发改委正式批复长春市第三轮轨道交通建设规划(2019-2024),共计7条线路,总长116公里,投资711.37亿元。包括:5号线一期工程(19.5公里)、6号线工程(29.7公里)、7号线一期工程(22.5公里)、空港线一期工程(28.2公里)、2号线东延工程(9.1公里)、4号线南延工程(4公里),3号线南延工程(3公里)。目前项目正在积极筹建当中,长春市城市轨道交通建设即将迎来第二个建设高峰期。
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2019-07-09 10:35 支持(3) 回复